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  • 当我跑完步,我谈些什么 – 1

    旅行的时候看这本书。 《当我谈跑步时,我谈些什么》,★★★★☆ 当然三个月的旅程我不止看这一本书,还有《xx》、《xx》、《xxx》以及一些更无聊的小说,带铝壳的Kindle是旅途圣物。这本书我断断续续看了很久。我有年头没读村上春树了,而且,这一类【似乎每页都可以挑出些句子做格言】的书,我一向读不下去——对我而言,只有那些和我有着相同感触,它所描述的是我已然体验过的,才能对其中的道理有所共鸣,那些文字也不再新鲜,而只是对自我的归纳,从这个角度讲,无论有没有共鸣,这类书的作用实在有限。但村上还算好了,从文字中能看出和自己纠结的过程(好吧刚知道人家是摩羯座)。虽然这一本不是小说,更多格言,但因为同是跑者,却也有更多的共鸣。 嗯,各种共鸣。看他说跑者不在乎胜负,更关心能否达到为自己设定的标准;看他说跑步时思考的孤绝感;看他说正式马拉松时身体的每一个部位都轮流抗议再用意志平复下去;看他说一起集训的选手车祸死亡,想到“他们经历了何等苛酷的训练”所以痛心不已——我向来是很看淡死亡,乃至认为自己绝不会因为死的是熟人而过度悲伤的,但读及此段,想象traveler同学经历千辛万苦,开着新买的破车,满载咖啡馆用品,在离喀什200km的地方翻车的场景,觉得自己那时候也会痛心一下的。 说起共鸣其实有些心虚,因为在跑步方面我比村上作家还低了一档:人家每天训练10km思考的我每天跑5km也在想;迄今只跑/走过一次全马、几次半马,感受跟人家跑100km超马的差不多。以致我心虚那共鸣是否是真的共鸣?那些真是对自己的归纳;还是看了之后觉得好赞啊自己也应该这样想,从而潜意识里的对号入座? 后来在泻湖边,读到他跑惯了42km,突然坚持着跑了趟100km的超级马拉松之后: 超级马拉松带给我的种种东西之中,意义最重要的,却不在肉体上,而是在精神上。它带给我的,是某种精神上的虚脱之感。。。跑完了超级马拉松,我无法再像从前那样,对跑步持有自然的热情了。肉体的疲劳难以消除也是原因之一,不过绝非仅此。“我想跑步”这一意欲,在我心中不再像从前那般可以明确地找到了。我不知道是为什么。然而这是难以否定的事实。在我的心中发生了什么事件。平时慢跑的次数和距离都显著减少了。 回想我那次熬完42km后,并没有文中不想跑步这样的意欲,因此对潜意识认同的忧虑也就淡了些,至少自己是还可以跑的更多的。但【精神上的虚脱】却突然浮了上来,我不清楚自己在经历的是不是文中描述的情感,但这次对号入座很容易,只需要把动词换一下,不是跑步,不是超级马拉松,而是刚刚结束的超级旅行。

  • NeverWinter, Mr. Mohole – 3

    塔岛的指示牌很山民化的。比如某条路线标着2HRs,尽管扭着脚,但还是能自信赶超大多数旅行团的我们,在林子里拼死拼活,到达目的地却发现已经整整用掉了两个小时—-完全没有像以前那样用标称的一半时间走完的快感。回程时脚踝不舒服,用的时间就超过两个小时。如果当地有食人族或者小恶魔成精,我们就会被钉在耻辱柱上,玉体横陈,肚皮被剖开成有袋类的形状,旁边牌子上写着“亚洲旅行团标本”,扭脚的旁边写着“亚残联”,以及“让你丫只穿长袖”。至于为什么不钉其它的亚洲团—-他们是存在的,但可以在旁边花$20坐船直接到湖的另一边,以节省林子里6小时的路程,相当于在华人区餐馆打黑工薪水的一半。 你瞧,我们就是这样时刻在求同存异,观察彼此之间的不同。他们肆无忌惮地在烈日下暴晒,把自己弄得像过期的双汇。爬山时他们在树丛中光着大腿,却一律穿着暴厚的大毛袜子,到营地后一些人穿着这样的袜子直接乱走,如果是小孩子的话看上去很彼得潘。彼得潘的爸爸妈妈爷爷奶奶们也在营地乱走,然后坐在每个营地都有的免费但需要预定床位的弥散着狐臭的小木屋里讨论着美景。我和traveler在当天还有6h要走的前提下又撑着往反方向走了3h去看传说中的pine valley,然后就来到这样一个童子军营地。没有pine,再走4h的话可以在山顶看到一个湖。老太太拿着手册上全无用光的湖的照片对我们说soooo beautiful,我们对视了一眼后回到原路啃馍。traveler悻悻地说:这帮人要是到了西藏会激动成啥样啊。 nod,丫们就是旅行团,即使我们也爬不上图腾柱也要把他们当做旅行团。某人云都说中国的烂教育教出来的人如何的逊但我不觉得我比他们有多差啊;我曰拜托不要把你们已经混出国的0.1%的jy和人家的10-50%去比。我再曰也不要用在拉孜遇到的能出现在那里和我们谈笑风生的老外和这边漫国家公园遍野的老外去比。不是一个维度上的事情。尽管存在着君子和而不同长安居大不易要面对不要文过饰非小心连爱情一起放弃掉了etc,但不是一个维度上的事情。我们不要做分子,但无妨做minority。 个么继续警醒刚从国内土人堆跳出来,不要就这么贸然扎进其实也很土的所谓西方主流价值观。之前我一直在yy自己出国后终于有一段时间的稳定期了,然后一直在为如何面对稳定期而惶恐。然后发现直到现在还是传说中的磨合期,一拳打空用岔了力道。经脉错乱后急忙气沉丹田。去年城市探险没玩好,今年换个体位重来。 原来还是在旅行啊。 上文中我举了个很不恰当的例子来引出自己想要的结论。因为如果硬要区分我们和旅行团有什么区别,会是一篇很模棱的文章,再深究其中的莫名优越感的话,会挖出人性的虚伪渺小傲慢贪欲。但是话糙理不糙,我们来这里不是为了融入而是为了把对丫们的适应力也揉进自己的风格。莫霍尔先生自以为想通了原委,遂作情书三藏,留待有缘,hable con ella. ——————————- 也有拉风的。塔岛的Overland Track号称世界第七徒步路线。走这条80km的路需要交$160的费用,且只能由北往南单向穿越(如果自驾则只好坐车回起点取车)。我们没钱于是开车到终点走几十公里,再开到起点走几十公里,以便雨露均沾(这是合法的)。由终点向北20km后,突然迎面走来一个姐姐,微胖,背着大包,类似童子军的制服,胸前有Ranger的徽章,笑眯眯地问清楚我们不是在倒走Overland,然后说good day。我决定下次玩NeverWinter Nights一定要试试Ranger这个职业。这是我见过的最拉风的查票。

  • 我的人生是如此的灰暗

    S43.1392 E148.0063,Tasmania

  • [2009 旅行] 4 – Motorcycle Diaries

    好久没有定时上光华了,前几天好像错过了蛮有趣的帖子……个么这篇东西压在手里也有4个多月了,顺便发出来。 2009年4~5月,在云南骑摩托车旅行,西双版纳 – 澜沧 – 西盟 – 沧源 – 耿马 – 镇康 – 德宏 – 大理 – 丽江 – 香格里拉 – 德钦 – 回程到丽江意外而止。总计约2600km。点击这里可查看详细行程。 车是在景洪买的,二手五羊125,¥1200(偏贵)。沿途汽油费¥409,修车¥567,交警罚款一次¥700,第二次直接把车扣了,所以本来打算最终车子卖一些钱的,统统打了水漂。(旅行总开支) 关于摩托的照片,远不如帐篷帖的照片那样好找。原因以下: 没有明确的计划,不像帐篷那样,每天早上起床拍一张就行了 华丽的飙车场景,我一个人没法拍 各种诡异的路况,飚high了也就懒得拍了 那些雨水蒙着眼往前冲最后连人带车在泥坑里打滚的场景,是不敢把相机拿出来的(后来我痛定思痛买了600块的防水罩准备到悉尼拍海滩,不过到现在还没用过) 被缉毒被罚款被扣车的时候,没办法拍照的 最关键的还是旅行期间美感再度作祟,纯记录性质的片子,这次本来就拍的极少;至于那些美景中非要进自己摩托车的合影照,想想就觉得恶心,还不如只拍风景了 所以来来去去只找到这么几张图,随便发发。 完整的捆上行李的全车图,居然只找到这么一张,还是从随手乱拍中裁出来的。喏,就是这样子的

  • [2009 旅行] 2 – 花了很多钱

    之所以居然写这种无聊财务报告的原因是: 1、我发现自己没钱了。然后意识到这次出去花钱超支到了恐怖的境地,要反省一下。 2、以前是没有记账的习惯的。因为这次是自驾游所以想统计一下在摩托上一共花了多少钱,也就在小本子上顺便把每一笔开销都记了下来,于是有了数据。日记反而没有写,于是有时要靠翻流水账(嗯,这个才叫做真正意义上的流水账)来回忆自己究竟哪天到了哪里。 本次出游历时35天,共花费:RMB 6450.20!!!(想跳楼。。。)其中: 装备:260.90 包括各类地图 49.8、眼药水和维生素 45.5、充电器 20、以及修相机 100 交通费:1616.00 飞机 766+16、火车 137、长途车 616、Taxi 62(6次)、市内公交 19 其中来回北京的费用 1070,只计算纯旅途(景洪到成都/洛阳)的话,共花费546元,其中在汶川一带坐车花费183元 摩托车:2467.00 买车 1200、在丽江的第一次罚款 700、修车 567 如果不是被警察扣车的话,车子至少600块卖掉还是没问题的,算下来被丽江交警玩掉1300元,日 汽油费:409.00 骑摩托经过的路,坐长途车的话,算了算至少900元,所以还是省很多的,当然摩托旅行的乐趣远不止于此 其实算上修车的567,和长途车费也差不多了。但修车费里至少一半是给旧车更新部件以及没经验被宰,属于一次性投资,所以还是省 住宿:385.00(19次) 除了在丽江和某人开房换了30元的高尚床位外,其它大部分是20元,偶尔有10和25 另外有4天睡在火车汽车上,1天被人送标间,1天网吧通宵,其它的都是睡帐篷 主要食物:723.00 比我预想的少很多。感觉自己吃的很奢靡了。常常是路边小店一盘家常荤菜+米饭+啤酒,16~20元,在版纳烧烤以及山里聚餐更是每顿20多。但是算下来每天也就20多。可能是因为蹭了不少饭,以及大多数时间每天上述的主食也就一顿,其它的都是路上啃干粮吧 瓶装水:27.20 比预想的少。通常是路边用Sigg灌泉水或者店里的开水,以及…… 零食:245.30 至少一半花在各种水的替代物:可乐、果啤、牛奶、果汁….以及嘴馋时的各种小吃:青梅、水果、酸奶、进山时的巧克力….所以部分应该算到主食里面。虽然有节省的余地,但这个价钱也不算过分。所有食物加起来1000块,也还好。 酒吧:124.8 通常都是10元以下的啤酒,坐在路边写东西看风景。也有时超市拎出来一个人喝,有些我算到上面零食项里了,算在这里的更偏重于心情 上网:58.00 含云南省上网专用身份卡一张,10元 明信片、邮票:89.00 主要是又买了一堆¥4.5的国际邮票,你们收到的要bg我诶 其它:45.00 泡温泉 15、租自行车 15、无聊到买票进海埂公园睡觉 8(路上唯一的门票…)、行李暂存 6、收费厕所 1 除去来回费用和被警察玩掉的,剩下的花费大约4000元。还是多,但勉强能接受了,毕竟剩下的钱里和交通有关的还有2122,这种频繁流窜的玩法,路费是绝对的大头。 除去所有交通相关,纯生活类费用,共花销1958.20元,平均每天56元,比我在北京略省的。 ———————————— ps,突然想起要是以前的话还有至少800块的胶卷及冲印费用,于是对数码又小有爱了一下,但是我要换相机的现在完全没钱了怎么办啊怎么办啊!!!

  • [2009 旅行] 1 – 实况转播

    把旅行途中发的动态信息整理一下。 大部分信息是通过嘀咕火兔或者短消息或者网吧用IM发送到嘀咕,然后再同步到twitter、friendfeed等网站。关于嘀咕我回头可能会写帖子推荐一下,旅行途中用手机这样子记录,如果一直有电有信号的话,感觉还是不错的。 全部动态消息的大本营还是在twitter和friendfeed,其实blog上本来都有链接的,只是放的太低调了没几个人注意到。。。 4.11,如何又快又省地赶往景洪? # 本来想11号出发蹭火车到贵阳然后摩托车慢慢晃云贵。然后突然想起12-14号是傣历新年泼水节…拼了,10号晚上飞昆明¥766 # 不用纠结了,老挝领馆过年放假,这周末放到下周末 # 貌似所有的饵制品,我都觉的同样的做法如果换成饼会更好吃 # 在等去景洪的bus开车,看到有人上车拎着水枪… # 景洪. 澜沧江边搭起帐篷, 蹭人家的午饭水煮鱼, 绕城n周, 跑到城外嘎洒镇买了破摩托, 1k2 # 吧座上想寄明信片却想着远一点再偏僻一点,大概景洪所谓赶集预演的80年代气氛还不能让我爽吧 # 真的只有我跑单帮啊,醉了想你了想你们了 # 嘀咕火兔不错,比短信省钱比手机msn经常弄错信息靠谱 # Luxe Rocket新境界:乱石滩上乱石压角,上半身背包垫在防潮垫下面。澜沧江洗过澡,裸身钻进真丝睡袋内衬,爽很 #

  • [2009 旅行] 0 – Day 1,纠阿结

    进云南不到3小时。期间机场搭讪上trekker*2又瞬间甩掉,蹭第三个人的taxi到翠湖,不是想象中搭帐篷的地方。湖边的青旅很不靠谱(没留言板、公共机器上网、床位¥80比王府井还贵),幸好客满了,得以把同伴拽出来到网吧度夜。和山东一样,上网要办¥10全省通用的个人账户。到景洪的车早上和傍晚都有,个么等晚上坐夜车个么可以在昆明晃上一天。此刻正无比纠结天亮后要不要去办老挝签证。 老挝签证¥130,3天取,当天加急的话¥310,小不爽。 去老挝必经景洪,离昆明700km。到景洪不顺路去的话,再回昆明办签证,再回景洪出境,就太亏了。 但如果去老挝的话,很可能就顺路在老挝拿越南签证,一路晃过去,这样来云南就完全没意义了。 景洪-老挝-越南-从广西入境再晃回云南或者晃到贵州再晃到云南,也是条可行线路。但这样要两个星期以上,代价可能是放弃梅里三江香格里拉丽江泡mm滇藏线…. 而且这样的话就不能在景洪买摩托,从而整个西双版纳也不会晃尽兴。 所以比较靠谱的是以莫大意志力去老挝再原路返回景洪,但万象已经是很南边了,和昆明到边境的距离差不多,想想还是亏。 兴许在景洪买了摩托能让我混着骑出去呢? 越南啊法国菜啊湄公河啊~~ 也可能从老挝签缅甸踩一脚掸邦然后从瑞丽再回云南? 。。。。。。

  • before the motion

    又一点点陷入泥泞。blog上想描述一下状态,指尖碰到键盘的一瞬间就开始发懒,然后强迫自己写,于是写出些技术帖了事。Google Reader里点开一些窗口想re些什么,想了想又把窗口关掉。见一些人,做一些事,有观后感却又懒得在脑子里理清楚。不知道这个算是辞职后的失语症还是出发前的失语症。 本来是嫌机票贵(相对上个月的¥400而言),计划11号蹭CRH到武汉,然后继续蹭火车到桂林。或者提前从贵阳下车,买辆二手摩托开始晃黔东南。然后突然想起12号开始就是傣历新年/泼水节,火车的话到景洪最早也得13号晚上。。。 于是拼了。订了10号晚上直飞昆明,¥766,肉疼一记。 于是又一次从出发的瞬间就开始布朗运动。刚有的一点点计划也立刻被打乱。匆匆发掉草稿的两篇帖子。如果有从长期淤居到终于能勉强出去玩一个月的转换上的风格不适的话,个么这样的不适也许可以就这样被布朗掉。 wave.

  • 关于明信片的送达时间

    理论上存在三个时间段: 1、从投入邮筒,到邮局开始处理,也就是邮票上销票戳的时间。这个时间在某些边远地区长的恐怖。 2、邮路传输。从销票戳(发送地邮局),到明信片背面落地戳(接受地邮局)上标明的时间。这个时间一般比较稳定,和距离有关。 3、从落地戳到我手上的时间。因为都是京、沪等大城市,这个时间基本可以忽略不计,事实上收信日期我很少记下来,所以等同于落地戳时间。 整理手上的明信片,70多张,很多都是旅行中寄给自己的,落款上都标着寄出时间;但销票戳和落地戳都清晰的就很少。前者长途跋涉,磨损不清;后者在邮政系统中的操作一直就不很正规:淡淡的、印在明信片背面的图案上,很难看清楚(好在我通常用的都是白片),有时干脆就不印。所以真正还能弄清楚送达时间的,也就20张左右。 ——————————— 目的地:北京 手上的最长记录是”四川康定·新都桥”,46天,其中从寄出到销票长达39天!而且这张片我是投在邮局室内,而不是什么偏僻的邮筒里的。发指 其次是聂拉木,西藏尼泊尔边境的县。23天,其中销票10天,投递13天 投递时间最长的是樟木,15天。其实樟木是隶属于聂拉木的,但因为这里是真正的边境口岸,邮局效率高,销票只用了2天(这个很正常了,大城市也不过如此),总计17天 大城市基本都是当天销票:大同2天、潼关3天、长沙3天、哈尔滨3天、张掖5天….随距离递增 哈尔滨0+3、加格达奇2+4、漠河北极村4+5….投递时间随着交通便利程度递增,但偏僻地区会有更多的销票时间 在川藏线上更明显:成都0+3、犀浦2+4、映秀4+5、新都桥39+7….. 新疆的很多片子销票时间都很长,央塔克11天、叶城10天(这个也是投在邮局里的)、巴音布鲁克7天…..收到的时间认不清了,应该在5~6天左右。 西藏,林芝销票6天、拉孜销票5天、拉萨的戳认不清了 华山销票6天、浙江西天目山销票6天….看来即便是发达省份,如果不是大城市的话,在本地邮局拖上一周,可以当作正常国情接受了 -,- ——————————— 尼泊尔,首都Kathmandu,10天(3+7),第二大城市Pokhara,31天(6+25),不过可能和我到Pokhara时叛军开始罢工有关… 印度,Agra(泰姬陵),13天(0+13) 法国,Carcassonne,9天。Thank jaer. 乌兰巴托那张一时找不到了,回头补上。 ——————————– 不要让任何一种趣味成为恶趣味。