Tag: SNS
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“网络读书会” 的一些思路和方案
想弄一个长期的、朋友们一起读书的小组。大家对书中的文字，进行高亮或评论，并且围绕评论进一步讨论。 对于读书平台而言，这应该是很容易实现的功能。很多平台都有类似的功能：Amazon、微信……但并没有真正形成规模。原因很简单：首先，参加讨论的每个人，都先要在那个平台上买书。这就会涉及到金钱上的压力；大家也不想被平台渐渐捆绑住；以及，如果讨论的内容敏感，在某些平台，是很危险的事。 于是，有什么方法，可以不依托于大的平台，就能实现读书会的功能？以及，无须讳言，很多时候大家读的都是盗版电子书，读盗版是否也可以享受一起读书的乐趣？ 虽然我们想要构建一个公开的、适合更多人的平台，但最终并没有特别完美的方案。考虑到的很多方案，其实更适合少数人的内部读书活动；所以，在这里把这些思路介绍一二，如果大家觉得合适，可以自行去拉小群，不用管我们 ^^ 需要考虑的问题 不同的人数规模 书如何生成？ 首先，目前的各种方案，只适用于文本编码形式的书；对扫描版的书做评论要复杂很多，暂时不考虑。 大多数书以 .epub 的形式被获取，在不同方案中，被转换成 .pdf .docx .html 的形式。用 Calibre 可以很容易把 .epub 转换成 .docx 和 .pdf，后者需要事先考虑页面大小、字体、边距……以方便多数人的阅读习惯。 生成的 .docx 可以直接导入 Google Doc 之类的在线文档；导入 wordpress 的话，可以使用 Mammoth .docx converter 之类的插件。 使用 pandoc 可以从 .docx 生成很清爽的 .html 主体，比用各种 Word 软件转换好，也比用 pandoc 直接从 .epub 转 .html 好。 目前的三种方案 方案 1. Google Docs…
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把日常阅读的网页，用 RSS 推荐给好友
虽然大家写 blog 的频率都没那么勤了，但是，RSS 还是有其它可以玩的方式的！ 很多人都有用各种 read it later、或者书签类工具，把有意思的网页保存下来。在这些工具里，可以通过某些手法，把一些想要分享的网页，生成 rss。其他好友订阅这个 rss 地址，就可以自动刷新，看到你推荐的文章啦！ 下面介绍一些，常见的书签网站，生成 rss 的方式。但首先—— 我的 RSS 分享地址是： 有兴趣和我分享的，欢迎留言或私信交换！！ Instapaper 免费版 感觉 Instapaper 生成 RSS 的功能是最好用的，可以把特定的文件夹设为公开，直接得到它的 rss，形如： Pocket 免费版 （Update：Pocket 已于 2025.7.8 停止服务。） 好像 Pocket 的免费用户，内容都只能是公开的（无语…），只要知道了用户名，就可以通过 RSS 查看全部的内容（所以生成的 rss 需要转录才安全）。而且不能自定义分类，只有默认的： 最后一条 …/read 会返回所有 Archived 了的文章，可以勉强用它作为分类的手段。 Readwise 这个只有收费版，我就不去试了。有它家的用户，可以帮忙把生成 rss 的方法分享一下？ Wallabag 我在用 Wallabag，可以自建，也有收费的服务可用。生成的 rss 是全文输出，效果很好。在 Config –…
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Fediverse: 是否要自建实例？
之前和人聊到，自建 fediverse 实例时，和在其它实例做注册用户相比，一些不同的体验。然后发现，谈到的许多东西，对于没有自建经历的网友，还是很新鲜的。所以索性在这里列出来，让大家了解一下。 自建实例的优点 1. （可能）更好的稳定性 是的，自建并不是「不稳定」的代名词；恰恰相反，如果技术能力达标，个人实例因为开销相对较少，稳定性反而比很多中小型实例要高。即使我完全有能力，担任几百名用户的实例管理员；和维护一个我自己用的实例相比，我也是对后者的稳定性更有信心的。 而另一方面，现有实例的站长们，也未必都是很靠谱的。他们会因为各种技术、非技术、甚至搞笑的原因，导致站点无法访问。常见例子包括： 目前 fediverse 更换一次账号，还是满麻烦的；也并没有旧帐号数据的导入功能。所以，如果想要让自己的账号，长久地存在下去，自建可能是更好的选择。 以及，自建实例有更好的安全性。——像 fediverse 这类的程序，暴露出的系统漏洞，其中相当大一部分，都是通过「站内用户的恶意攻击」来触发的（譬如上传会包含代码的媒体文件）。如果这个站点只有你自己在使用，那么，这类漏洞，对你来说是无关紧要的。 2. 更好的隐私控制 之前写过一篇《Fediverse 站长都能看到什么？》。普通用户的很多未公开信息，对于所在实例的站长，技术上都是可见的。如果你在这些隐私方面有所顾虑，或者打算把 fediverse 账号当成私密日记来用，那么，自己建站，信息被不相干的人看到的可能性，会更少一些。 3. 管理自己的全部数据 现有的 fediverse 服务程序，为普通用户提供了数据导出功能，但导出的数据内容很有限。譬如 mastodon 导出的数据中，包括： 但并不包括： 其它程序的数据导出，也都大同小异（twitter 也差不多）；有的甚至会更少，譬如支持和 fedi 账号互 fo 的，图书管理程序 bookwyrm，用户能导出的，只能用惨烈来形容（只有书的链接；没有书的标题和简介！没有你的书评！）。如果你希望未来也能够看到这些自己交互过的信息，而不是随着网站的消失而听天由命，那么，可能一开始就选择自建比较好。 另外，mastodon 的搜索功能，做的很差劲的（尤其是中文）。elastic search 的开销极其巨大，效果也不好。虽然我也很少用搜索功能，但一旦真的有什么信息，需要精确查找，直接在自己建的站里用 SQL 搜索数据库，要舒适很多。 4. 更少的站内约束 很多 fediverse 实例，是有其内部的聊天「氛围」的。一些和氛围不合拍的发言，可能会遭到实例其它用户的抵制，甚至举报。很多时候，这样的分歧可能无关对错，但多少会对发言者产生困扰和拘束。又或者，站长决定，或者通过「民主表决」的方式，让全站屏蔽了某个实例，而你可能并不希望这样。如果是自建的话，做自己的站长，这样的约束可能会少一些。——虽然偶尔还是会看到一些来自外站的举报，但跨站举报本来就没有相应的处理和交互机制，无视就可以了。以及，我并不是指，自建站就可以肆无忌惮地发色情或者仇恨言论，那可能会让你的整个站点，被其它实例屏蔽的。 5. 使用自己的个性域名作为账号 这样看起来比较酷。但也仅仅是比较酷而已。 6. 免翻墙 随着 fediverse 逐渐进入某国审查机构的视野，那些几百甚至几十人的实例，未来被封杀的可能性也会急剧增加。相对来说，用个人域名在海外服务器搭建的，个人使用的实例，短期内被封的可能性，还不是很大。自建站的用户不必翻墙，就可以直接通过自己的实例，访问到其它被封实例的内容。——当然，翻墙属于必备技能，所以这也算不上是多大的优点。 自建实例的缺点…
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Fediverse: 你的站长都能看到什么？
当你注册成为某个 fediverse 实例（mastodon pleroma misskey …）的用户时，你所在的实例，可能是几十万用户的大站，站长离你遥不可及；也可能是几十个甚至几个用户的小站，站长和你关系密切，每天一起聊天玩耍。但无论是哪种，你的站长，都能看到和你有关的哪些内容呢？我觉得这是你应该知道的。 首先，所有人都能看到的： 然后，是你能看到，其它用户看不到，而且你可能也不希望别人看到的。这些，你的站长都能看到： 最后，是你作为普通用户也看不到，但你的站长能看到的： 还有哪些？欢迎大家补充~ P.S.
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status quo
m：你什么时候把白纸的头像换了？朋友圈只有你还没换回去了。 f：不急啊。我也正在体会，不同的人（包括我自己）把头像换回去的过程和心态。 f：因为 “换回去” 也是一个主动发生的行为。如果有了新的想法、或者看到感兴趣的图片，我会相应地换个新头像；但如果没有的话，难道不是一直就这个头像持续下去了吗？ m：换头像是因为有个冲击。冲击结束了，难道不该回到 status quo 吗？ f：不存在一个，让我觉得应该回去的 status quo 啊。每一个冲击，都带来了改变。 m：………… f：你的这些话，开始让我想：你们的生活方式里，预设了要有一个 status quo？以及，究竟是什么样的一种状态，被认为是 status quo？
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女司机
拖了好几年，冒着各种被骂的风险，终于写了这一篇。 首先，本人旗帜鲜明地反对嘲讽女司机的行为，认为这种行为非常土鳖，非常歧视，并为自己几十年前无知时也偶尔做过的嘲讽行为表示忏悔。无论是嘲讽女司机的行为，还是「女司机不行」这件事本身（我不认识这是生物上的事实，但在某些文化区域，可能确实存在这种现象），都是长期性别权力不平等造成的后果。我认识很多乐于也擅于飙车的女性朋友，并且真心希望这样的妹子越多越好。 然而，我并不认可，很多人为女司机辩护的方式。他们并不是诉说「嘲讽是不对的」；而是试图证明「男司机更不行」。可能男司机确实更差劲，但是 因为男司机更差，所以不应该嘲讽女司机。这并不是很恰当的思路。 大多数关于「男司机更不行」的阐述，并没有说到点子上。 于是，总给人一种「为了反对而硬找理由」的感觉。 关于「男司机更不行」的阐述，大概有两种方式： 列举统计数据，说明男司机的事故率高于女司机； 转发男司机肇事的报道和视频，像嘲讽女司机那样嘲讽男司机。 关于第一种方式，用交通局的官方统计数据，说明： 女司机造成的事故数量 < 男司机造成的事故数量 或者，更「科学」一点： （女司机事故数量 ÷ 女司机数量） < （男司机事故数量 ÷ 男司机数量） 这个数据在绝大多数地区，应该都是正确的。然而，有一个很明显的问题：持有合法驾照的人数性别比例，并不等同于经常开车的人数性别比例，更不等同于总的驾驶时间的性别比例。有多少人拿了驾照但很少开车？这个数据很难准确统计出。但根据（不靠谱的）猜测，男性的人均实际开车时间，应该会更高一些。如果比较 （女司机事故数量 ÷ 女司机总驾驶时长） vs （男司机事故数量 ÷ 男司机总驾驶时长） 那么结果很可能会不一样。 关于第二种方式，转发男司机的事故视频。——其实我很爱看的，任何愚蠢导致的事故，不论性别，我都很爱看的。尤其是现在的新闻报道，确实在性别上有严重歧视：报道经常说，出事的是「一名女司机」，而对于男司机发生的事故，则只是说「一名司机」。大家多 po 一些男司机的事故，指明是「男司机」并加以嘲讽，确实是很公平的事。 问题在于，这些用来嘲讽男司机的事故案例，和嘲讽女司机时的例子，并不是同样的类型。 转发的男司机事故，大多是超速、酒驾、疲劳、玩手机……而造成的惨痛事故。这些司机本来有能力把车开好（——技术上「有能力」；当然了，安全驾驶才叫做真的「有能力」啊），却各种无视规则而作死，最终对社会和他人造成危险。 而嘲讽女司机的视频，更偏向于：在路边很久停不进车位、撞翻停车场的收费杆、前进后退分不清撞进路边店里……她们在那一刻是清醒的，没有任何触犯交规的意图，努力要把车开好，却最终失败。 无疑前者才是真的更危险，也是各种事故的绝对主要原因。然而，惯例上对女性司机的嘲讽，并不是指她们无视规则而造成危险，而是她们操纵机械时努力却显得笨拙。所以，人们列举出来的，男司机危险驾驶的事故，并不能够很好地反驳那些对女司机的嘲笑。 难道不是违规作死才更危险，更应该被谴责吗？ 是的，没问题。这句话你指着任何一个男的鼻子质问，他都无法反驳。然而，这更像是一种政治正确意义上的认同，而不一定是每个人都必须放在心中最高优先级的行事准则。人可能因为侥幸心理而违规；可能因为挑战规则而获得心理以及群体中的荣耀；甚至，从人类学意义上讲，人类有没有一个普世准则？人是否应该以维护自己、他人、全人类……的生命为最高目标？都不一定啊。 虽然我并不会做出酒驾超速之类的愚蠢行为，但必须承认，我在日常生活中，会主动警省自己，不应该让「惜命」过于影响自己的行为选择。所以，当女权主义者指责男司机更危险时，我第一时间意识到，大家戳的点，好像并不一致。我开始有意识地，开车时观察周围的车辆。一些车本身并没有违反任何规则，却因为种种「笨拙」行为：绿灯后启动不及时、变线时不果断、驾驶速度过慢……总之，影响了我预想中，大家都「正常」驾驶时的那种流畅度。这样的车主，确实明显超过半数是女性。（——我知道这种观察存在主观误差：抱着偏见去观察时，那些女性车主因为符合了观察者的性别期望，从而印象更深。我努力地让自己不受这种误差影响。）当然了，那些变道过于频繁撒欢，超速甚至从逆行道超车，一看就是作死的，几乎100%是男性。 然而，女性真的操纵机械更笨拙么？ 当然不。这一点我绝对不同意。哪怕男女有什么生理上的差别，也完全不至于在开车这种破事儿上显现出来。如果在某些地域，能够统计出，女性确实普遍开车更笨，那也是长期文化上的性别压迫所导致：更少的练习机会、文化语境下的不自信、把不擅机械的刻板印象扭曲为自我认同…… 那些嘲笑女司机的习俗，和相关的视频，往往来自于性别权利较差的地区：东亚、南亚、中亚、西亚……而在发达国家，虽然可能同样存在，女司机相对更笨，男司机更彪（我前面说的个人驾驶印象，就是在发达国家得出的），但这种歧视要少很多。也许确实和人数比例有关，这边开车很飒的女性大有人在。然而，女性通过表现得很 man，来获得平等和尊重，这仍然是一种性别压迫。 人类应该更崇尚稳定和安全，还是更崇尚那种无所谓冒险的「男性气质 masculinity」？ 或者说，为什么要把冒险定义成「男性」气质？ 人们在嘲笑女司机笨拙时，是否在用「男性气质」来压迫女性？当然是。 这些都是未必有结论，但值得深入思考的。我写这些，也是希望大家能跳出那些，为女司机辩护时，过于粗糙的逻辑，多想一些。
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袋鼠通讯
前段时间在某社交网站上聊天，一些关于袋鼠的经历，突然就成了亮点：开车撞上袋鼠报废、把死袋鼠头割回家纪念、袋鼠肉可以吃还很适合喂猫……然后袋鼠就迅速成为了讨论区里的梗。这样的事，在不同圈子里发生过好几次，仿佛大家总能对袋鼠，陷入一种很奇妙的很 high 的情绪里。 村上春树也写过一篇《袋鼠通讯》，从在动物园看到袋鼠，写到唱片店对客人的投诉反馈，——把袋鼠替换成任何动物，对文章似乎都是没影响的。文章里也貌似自我点醒地问：袋鼠和自己到底有什么关系呢？然而，在村上读者们的文学气场下，有着某种微妙感觉的，就是袋鼠。 所以最终还是要归结到某种，对世界边缘的奇妙幻象和憧憬。当然，不同的人对「边缘」的定义不同，受「发达国家」四个字的拖累，很多户外圈里的人，其实对澳大利亚和新西兰，是不怎么感兴趣的。但大多数人，对这种「边缘」还是有向往的，但他们过来旅游也大多是悉尼和墨尔本的动物园，没机会摸到出城几十公里就能找到的在野地里成群结队的袋鼠。 同年龄的圈子里，关于对世界边缘的向往开始消退。很多人可能只是因为，更深陷于日常现实中的舒适，就像老了就不愿意再去没有舒服酒店的地区旅行了。但亲身的向往消退了，幻象可能还在，谈资里仍然有很多关于远方的轶闻，旅行计划里也是言必称去南美晃一圈。 而对我来说，这种对现实舒适生活的眷恋还不强烈，至少我希望它不存在。需要警省的，是对幻象中「边缘」程度的执着。对南美的兴趣一直不强烈，对于一块我注定没时间去深入了解的土地，单纯去踩一脚的意思实在不大。所以后来去读人类学，希望让自己随便附近找个小村子，就能从观察中体验到乐趣。 当然，这仍然是一种「边缘」，把「『深入』了解异文化」这种大多数人不去做的事，当作一种值得标榜的行为。然而单纯因为猎奇而追求，和因为对周边人类失望，失去兴趣，而甘愿埋身于异文化，应该也不是一回事。 扯远了。其实袋鼠仅仅是袋鼠而已。 在澳大利亚考驾照时的交规题目：以下警示牌是什么意思？ 我：注意前方有野生动物？ 交管局：错。这并不是泛指，我们画了什么，就说明前方有什么。我们说的仅仅是袋鼠而已。
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行板
大概是 2003 或 04 年，聊天软件刚开始有自定义头像功能的时候。当时似乎是某次旅行回来，觉得自己的人生，可能要停滞很长一段时间了，就打开 windows 画图板，用鼠标涂了个休止符。后来这个头像用在了很多地方：聊天软件、论坛、社交网站、和后来的社交 app、以及个人网站的图标（favicon）…… 就像 fivestone 的 id 一样，在所有地方都用同样的 id 和头像，从来没换过。 画八分之一休止符，而不是四分之一或者其它的，大概只是觉得好看，加了个附点也是同样的理由。但当时脑子里也未尝没有在估量着停滞的长度。按正常人类可以活 75 岁计算，把人生看作一个全音符，那么附点八分之一休止符，就表示着 3/16 的人生，大概是 14 年。 而之后的十几年，虽然有很多进展，甚至可以说是精彩；但某种意义上，确实是一直停滞着。总希望在找寻自己想要的东西的同时，也能在主流价值方面有个交代。又或许明知道这样走下去，周围的人会越来越少，就总想先等等看，有没有人一起，甚至考虑要不要放弃。 后来还是决定了，不管不顾地先这么走下去，——至少感觉自己是有在走了。那已经是 2018 年了，某天看着休止符的头像，算了算，也差不多这么多年了，就把休止符改成了音符。 仍然是附点八分之一的长度。所谓的「不管不顾」，也不过是在诸多选择和平衡中，坚持着更偏向于自己的行走。而距离再也不能不管不顾地为自己做选择的那一刻，可能也只余下另一段 3/16 的人生。 Good day. 本来是 18 年换头像时就准备的稿子，结果拖到现在才写出来。给懒散停滞的自己鼓鼓气吧。
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hello fediverse
当我说 mastodon 难部署的时候，并不是作为一个建站小白说的。用自己的域名和大约每月5刀的服务器，我可以很轻松地搭建一个 mastodon 实例，用 docker 部署则更简单。——如果我对这个服务器没其它需求的话。 问题在于，对于大多数有建站情操和能力的人来说，建站优先级最高的未必是 mastodon，而是 wordpress 啊。把这两套系统同时塞进一个服务器，理论上是能做到的，但其麻烦程度让我实在没欲望去折腾。而为这两个系统买两个服务器，又总觉得很耻辱，和小白们每个服务交一份钱有啥区别…… 另一方面，尽管 mastodon 存在单用户模式，但真的建了实例只有自己一个人用的话，整套 mastodon 程序功能其实是很冗余的。所以对于个人用户而言，要做的可能并不是自建 mastodon 实例，而是寻找其它可以通过 ActivityPub 协议，和 Fediverse 用户进行沟通的程序。——目前似乎还没有太理想的。 write.as 正在做，我去试了试， 用户可以在 Fediverse 上 follow @[email protected] ；wordpress 也有类似的插件（等我先给自己域名申请 SSL ……）。但似乎都只能让 Fediverse 用户「订阅」这个站点，而不能反向和他们回复沟通。 所以还要继续关注 Fediverse 的新进展。据说 nextcloud 已经可以支持 ActivityPub 和 mastodon 沟通了。——网上的免费服务器没这个功能，需要自建 nextcloud 然后挂载相关服务，哪位愿意折腾试试靠谱不？但似乎 nextcloud 还不支持发布 blog？？（怒吼：为什么，明明这个更容易啊）。不然 nextcloud 就已经很一站化了。