袋鼠通讯

前段时间在某社交网站上聊天，一些关于袋鼠的经历，突然就成了亮点：开车撞上袋鼠报废、把死袋鼠头割回家纪念、袋鼠肉可以吃还很适合喂猫……然后袋鼠就迅速成为了讨论区里的梗。这样的事，在不同圈子里发生过好几次，仿佛大家总能对袋鼠，陷入一种很奇妙的很 high 的情绪里。

村上春树也写过一篇《袋鼠通讯》，从在动物园看到袋鼠，写到唱片店对客人的投诉反馈，——把袋鼠替换成任何动物，对文章似乎都是没影响的。文章里也貌似自我点醒地问：袋鼠和自己到底有什么关系呢？然而，在村上读者们的文学气场下，有着某种微妙感觉的，就是袋鼠。

所以最终还是要归结到某种，对世界边缘的奇妙幻象和憧憬。当然，不同的人对「边缘」的定义不同，受「发达国家」四个字的拖累，很多户外圈里的人，其实对澳大利亚和新西兰，是不怎么感兴趣的。但大多数人，对这种「边缘」还是有向往的，但他们过来旅游也大多是悉尼和墨尔本的动物园，没机会摸到出城几十公里就能找到的在野地里成群结队的袋鼠。

同年龄的圈子里，关于对世界边缘的向往开始消退。很多人可能只是因为，更深陷于日常现实中的舒适，就像老了就不愿意再去没有舒服酒店的地区旅行了。但亲身的向往消退了，幻象可能还在，谈资里仍然有很多关于远方的轶闻，旅行计划里也是言必称去南美晃一圈。

而对我来说，这种对现实舒适生活的眷恋还不强烈，至少我希望它不存在。需要警省的，是对幻象中「边缘」程度的执着。对南美的兴趣一直不强烈，对于一块我注定没时间去深入了解的土地，单纯去踩一脚的意思实在不大。所以后来去读人类学，希望让自己随便附近找个小村子，就能从观察中体验到乐趣。

当然，这仍然是一种「边缘」，把「『深入』了解异文化」这种大多数人不去做的事，当作一种值得标榜的行为。然而单纯因为猎奇而追求，和因为对周边人类失望，失去兴趣，而甘愿埋身于异文化，应该也不是一回事。

~~扯远了。~~其实袋鼠仅仅是袋鼠而已。

在澳大利亚考驾照时的交规题目：以下警示牌是什么意思？

我：注意前方有野生动物？

交管局：错。这并不是泛指，我们画了什么，就说明前方有什么。我们说的仅仅是袋鼠而已。

关于袋鼠肉你们要知道的

袋鼠肉可以吃。

澳大利亚似乎是唯一一个，放到国徽上的动物（袋鼠和鸸鶓）都可以吃的国家。

袋鼠肉历来就是澳洲土著的主食。1980 年，在南澳，最早被允许人类合法食用；在新州、维州、昆州，最初只允许做宠物食品，到 1993 年才允许人类食用。早在 1950s 就出口到欧美。

澳洲最大的超市就有卖袋鼠肉，我见到的最便宜的肉馅 $8/kg，还有肉排、香肠……

个人感觉肉质的粗糙程度，介于牛肉和马肉之间，但味道有点冲，我不会常吃（也不比其它肉便宜）。一些澳洲餐馆也做袋鼠肉的菜，还有袋鼠肉汉堡之类的，肉里加过香料后，也吃不出什么特别了。

袋鼠肉很健康的，脂肪含量小于2%，多种有益的氨基酸。

我确实见过有澳洲白人日常吃袋鼠肉，用袋鼠肉馅炒熟拌pasta酱料做意粉；

我第一次从澳洲回大陆带的手信，就是几包各种袋鼠肉馅和肉排，当晚和小伙伴们用中餐模式炒熟吃了。

并没有关于袋鼠的畜牧业，所有袋鼠肉的来源都是野生袋鼠。

但这不意味着日常杀袋鼠合法，杀袋鼠取肉要在指定的区域里，需要专门的许可证和肉质检测；

有足够的袋鼠可以杀。一般按政府计算，澳洲每年袋鼠总数的 15 – 20% 是可以杀掉的，实际上市场对袋鼠肉的需求远小于这个量。一定区域内，袋鼠繁殖超过一定数量后，也要杀掉保持物种平衡，所以很多只是杀了抛尸。

除了雪梨墨尔本城区实在太大外，其它城市袋鼠在CBD蹦躂，是很常见的事。——啊，这一条和袋鼠肉无关，跑题了，好吧曾经有袋鼠头上插着一支箭逃到 Canberra 市中心，引起轩然大波。

保险公司的车辆理赔数据统计，Canberra 是因为车子撞袋鼠而理赔比例最高的地区；在澳洲车子撞动物的比例：Kangaroo 84%、Wallaby 5%、Wombat 2%、Deer 2%、bird 1%。

最后，最重要的，逗猫秘笈：猫超喜欢吃袋鼠肉！我发现这一点后安利过无数只猫，爱吃率100%，有朋友拿着我送的肉馅回家孝敬猫，猫吃疯了，不停地吃，吃不下跑到一边吐出来，回来继续吃……

小人国游记

Cockington Green Gardens（website），Canberra近郊的一个以微缩景观为主题的公园，已经有40年历史。公园分成英国区和国际区，每个也就一个篮球场大小，成人门票21刀。很多游客进来晃了十分钟也就看完了，确实不是很划算。然而对公园的老板进行采访，每个模型的背后，都有非常有趣的故事，比单纯的游客观光，好玩太多了。

公园建于1979年，一直是家族生意，园主的爸爸当年在英国晃了一圈，回到澳洲后，产生了做模型公园的念头，让英国的澳漂们怀念一下英伦风情。模型都不是什么标志性建筑（除了园主自己年轻时第一次做的巨石阵），都是英国各地的真实场景，被忠实地复刻下来。

90年代，多元文化的理念逐渐流行，园主经过几年准备，在1998年增加了国际区。这个区域渐渐受到在Canberra 的各国使馆的关注，很多大使都希望把自己国家的建筑也加入到里面。他们向公园提供制作经费，每个模型都需要几千小时，几十万刀的制作费用。对于选择什么模型代表每个国家，大使馆和相关部门也参与到决策过程中。各个国家选择的风格不同，有的选择奇观，有的选择日常建筑，有的倾向于原住民，有的则直面展示殖民的烙印。这个过程讲起来非常有趣。

最开始进入国际区的，是哥伦比亚、挪威、爱尔兰。后两者都是普通的欧式风情；而哥伦比亚选择的日常建筑，带有浓重的西班牙殖民风格。相比之下，秘鲁认为马丘比丘是唯一没有西班牙人痕迹的地方。西班牙人自己则选择了风车（旁边有在练习刺杀的唐吉珂德）。

新西兰和土著团体进行了认真的协商，然后大家一致决定选择标志着英国人最早在此定居的欧式庄园，而不是毛利风格。 1840年白人和毛利人在这里签订 Waitangi Treaty，对原住民也有历史性的意义。

阿根廷要建摩天大楼，但园主说不行，摩天楼哪个国家都有，最终选择了号称探戈发源地的那个小镇。菲律宾选择了民居作为代表，后来也经常有人不同意，想搞现代化奇观……

墨西哥选择了现在已经不存在的，被淹没了的城市。

捷克、斯洛伐克，要求不要把他们的模型放在一起。虽然一共就没多大地方，但还是要求不要紧挨着。捷克先来的（幸亏不在中间），于是斯洛伐克被放在国际区的另一边，并且希望做的比捷克更精美一点点。但二者的风格其实很接近。「保养维护的时候，其实他们都是紧紧挨在一起的，不能让大使馆的人看到，」园主说，「还有以色列和那谁谁在库房里也挨着……」

南非的建筑，被南澳的一个酒庄老板看上了，要了结构图，把自家酒庄建成和这个一样的。

英国区所有模型的比例都是1:12，国际区这边，则各不相同，从1:12，到18、35、100……印度尼西亚选择了婆羅浮屠，他们希望把这个做成园区里最高的建筑（目前最高的是旁边的捷克），但公园觉得太违和，太影响整体协调性，最后还是选择了1:100的比例，看着很挫。

婆羅浮屠是在印尼制作的，走外交的渠道寄过来。当时是悉尼奥运会期间，禁止武器入境，他们外交渠道运进来很沉，里面还放了其他东西（暗指枪支），最终老板拿到的邮包被拆过，其它东西就不知道到哪里去了……

除了英国他自己住过的那个，园主几乎没去过任何一个模型的实际地点考察，都是在网上找照片，根据照片里某款车的尺寸，确定建筑的尺寸。佩特拉神庙的照片基本都是仰角，花了很大力气才确定真正的比例。

乌克兰，糅合了两种不同风格的教堂。另外确实有很多穆斯林表示抗议，为什么有教堂没有清真寺。

印度，园主很想做泰姬陵，但最终大家认为这个太烂大街了，最终选择了德里红堡的 Lahore Gate。说起烂大街，中国大使馆曾经派了一群技术人员要来建长城（大家一致表示无奈），实地测量了一番，和园主开了个很郑重其事的会议，就没有然后了……埃及也跑来要建金字塔，后来也消失了。

韩国，找了一堆宝塔的照片，大使选了其中的两个，但后来人们表示这个只是大使的偏好，其实没啥代表性。

阿曼，做模型的时候，建筑本身还没建完，公园经过大使馆许可，也把模型做出了建筑中的状态。

这个并不是在讽刺委内瑞拉穷……而是模型本身还没做完，就放了一个建筑工地做象征。

叙利亚的帕尔米拉古城，据说全世界只有两家有做它的模型，一个在这里，另一个在某个迪斯尼。

没有中国、日本，没有美国加拿大（老板：美国人才不在乎这个），一堆前苏联成员国，也就无所谓俄罗斯了。园区的空地好像只剩下一两块可以安排，年底推出孟加拉……

公园的日常盈利主要靠门票，纪念品商店会赚一点钱，餐厅和园区里的小火车基本不盈利。公园有35名员工，算上工资和日常维护成本，园主说基本不怎么赚钱。一些旅行社把这里安排到外地游客一日游的项目里，游客从大巴下来匆匆逛一圈就离去。不同的时代，游客的种类也不同，「早年的中国游客都是排着队一步步蹭进来的」。另一个营业范围是政府部门的酒会，Canberra作为首都，有120个大使馆，园区里模型就有30多个国家。每年上百个国庆节和其它节日，在Canberra这种荒芜地方，有很多活动会安排到这里。园主兴致勃勃地回忆以色列大使在这里办酒会时的超高级别安保措施……

Street Type

澳洲某政府网站，填写居住地址的页面，其中填写街道类型，选择是 xx Street 还是 xx Road 的 Street Type 那一项，居然是一个下拉框，拉开后一长串，200多个选项。忍不住复制下来。学英文。

Unit Type，描述房间类型的后缀，14个：

Apartment, Building, Flat, Unit, Factory, Marine Berth, Office, Room, Shed, Shop, Site, Stall, Suite, Warehouse.

Floor Type，描述楼层类型的后缀，7个：

Basement, Floor, Level, Lower Ground Floor, Mezzanine, Upper Ground Floor, Ground.

Street Type，街道类型，210个：

Access, Alley, Alleyway, Amble, Anchorage, Approach, Arcade, Artery, Avenue, Barracks, Base, Basin, Beach, Bend, Block, Boulevard, Brace, Brae, Break, Bridge, Broadway, Brow, Bypass, Byway, Camp, Caravan Park, Causway, Centre, Centreway, Chase, Circle, Circlet, Circuit, Circus, Close, Colonnade, Common, Community, Concourse, Copse, Corner, Corso, Court, Courtyard, Cove, Crescent, Crest, Cross, Crossing, Crossroad, Crossway, Cruiseway, Cul De Sac, Cutting, Dale, Dell, Deviation, Dip, Distributor, Drive, Driveway, Edge, Elbow, End, Entrance, Esplanade, Estate, Expressway, Extension, Fairway, Firetrack, Firetrail, Flat, Follow, Footway, Foreshore, Formation, Freeway, Front, Frontage, Gap, Garden, Gardens, Gate, Gates, Glade, Glen, Grange, Green, Ground, Grove, Gully, Heights, Highroad, Highway, Hill, Interchange, Intersection, Island, Junction, Key, Keys, Landing, Lane, Laneway, Lees, Line, Link, Little, Lookout, Loop, Lower, Mall, Meander, Mew, Mews, Motorway, Mount, Nook, Outlook, Parade, Park, Parkland, Parkway, Part, Pass, Path, Pathway, Piazza, Place, Plateau, Plaza, Pocket, Point, Port, Promenade, Quad, Quadrangle, Quadrant, Quay, Quays, Ramble, Ramp, Range, Raodhouse, Reach, Reserve, Rest, Retreat, Ride, Ridge, Ridgeway, Right Of Way, Ring, Rise, River, Riverway, Riviera, Road, Roads, Roadside, Roadway, Ronde, Rosebowl, Rotary, Round, Route, Row, Rowe, Rue, Run, Service Way, Siding, Slope, Sound, Spur, Square, Stairs, State Highway, Station, Steps, Strand, Street, Strip, Subway, Tarn, Terrace, Thoroughfare, Tollway, Top, Tor, Towers, Track, Trail, Triangle, Trunkway, Turn, Underpass, Vale, Viaduct, View, Villas, Vista, Wade, Walk, Walkway, Way, Wharf, Wynd, Yard.

Street Type Suffix，修饰街道类型的后缀，类似「中关村东路」「鼓楼北大街」之类的方位词，12个：

Central, East, Extension, Lower, North, North East, North West, South, South East, South West, Upper, West.

澳大利亚护照 – 适用国家

· 大多数资料引用维基百科，编辑过程中觉得过时或者含糊不清的，经查询后做了修改。后来索性把地图重新标色了一遍，算是复习世界地理。

· 维基的地图颜色，主要根据是否免费来区分的；对布朗星人而言，在签证费不算太离谱的情况下，是否能随时想进就进，显得更重要一些。所以新填色的优先级是

免签 > 落地签（无论是否收费） > 电子签证（ETA） > 预先申请签证

· 号称免签/落地签的国家，要从任何口岸都能落地签，才算数的；很多国家只是直飞首都机场才落地签，如老挝、柬埔寨、巴拉圭……都被我归到红色里面的。而且免签的时间不能太短，好歹也要7天以上吧。（尼玛中国还号称北上广蓉72小时过境免签呢。。。）

国家列表：
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记梦录 2012-8-22

今天睡的暖和了些。梦里大家在一幢大房子里，旅馆或城堡，大杂院的氛围。一个巫女混入了房子，正方记不清是什么人，双方几次交手。最后巫女在新年party出手，每个人掰开各自许愿饼干的时候，也同时掰开了巫女藏在其中的卷轴，这样大家真心说的每一句话，祝福或诅咒，都可能被巫女操控，变成真实。功力深厚的人，说的话可以不受操控，但主要战力：哪吒、杨戬、黄天化……他们都有亲人在房子里，亲人们偶尔的咒骂成为来自血脉的攻击力量，于是他们废掉了。最后大家都被赶出城堡，一个小女孩望着门外的枯树哭着说，所有人都会死的。大家意识到这句话也会被操控。危急时刻，有人意识到巫女的每一次操作，都要在房子里空出一个房间，把说话人的思维投影出来，判断说话人是否真的真心。于是大家散布在房子周围，用介于真假之间的某种情绪去演戏，城堡的每个房间都成为个人世界的舞台。巫女的CPU资源在这么多的进程中被耗尽，她迷醉在这些世界中，慵懒地坐在台阶上，看着身边的各种戏。但是大家也都不知道下一步应该怎么做，只好不停地演。不停地演直到我醒来……

今天又被警车拦下，收了张安全带罚单。因为警方没有确切证据，我把罚单提交到法庭，等着开庭。

水流 – 2

The Entrance 是一片大湖的入海口，2~3米浅，收口处窄，水流变急，逆流全力游，也不能阻止渐渐后退，看看周围，便索性转身，顺着水流冲下去，在水下注意避开大块礁石，向海里冲去，海浪和冲出来的水流相抵消，速度（如自己所料地）迅速慢下来，最后发现自己停在一片沙滩上。

所以呀没有什么坠落感是永恒的，跳崖也会撞到地面，在地上挖洞最终会绕着地心来回振荡，去宇宙飞行早晚也会被引力捕获。坠落本身就是你知道会有结局的事。想保持坠落状态，也要不停地付出力才行。

No metaphor. / 我在水底想卡佛的梦，想大马哈鱼溯洄千里产卵。 / 我没有提到 The Entrance 是旅游区，海滩上满是戏水和钓鱼的人，我不可能在这种地方被卷走。 / 雅鲁藏布江在山南以及更上游的几段，河道散成几百米宽，中间有沙洲隔开，很平静。我在去加查的路上几次停在江边，研究路线，揣度哪些水面下有暗流，盘算着回程时找人看着行李横渡个来回；却两次都因为有事要赶回拉萨而未遂。

那些看了《浪潮》仍然自谓不痴的，你们能否想象，沉在水底的人，突然面对自己的期待成为现实，心中巨大的喜悦。不去想 / 哪怕知道会有弊端有代价，甚至是饮鸩止渴，也要忍不住投入，而不愿理性选择。哪怕只是可以搅动生活的一丝水流，也足以随之雀跃，以为这样就能让自己有崭新的事做，刷微博看海选读爽文，乐此不疲。

2010.12 Lake Illawarra, Australia

澳大利亚的摩托驾照

终于拿到了最终版的澳洲摩托驾照。

大概是2010年10月的时候，lola们在上海讨论团购摩托车驾校的事情（似乎到现在还没动静~~）。在国内已经被扣了三辆破摩托的我，盘算着自己终归在全球范围内需要一份合法的摩托驾照，就在澳洲这边先行动起来了。历经16.5个月（最短需要15个月），花费496澳元。

发一下攻略。

澳大利亚的摩托驾照，和汽车一样，分为 Learner – P1 – P2 – Full Licence 四个过程。全部信息每个州的交管局官网上可以查到（如NSW州的RTA），虽然觉得界面也不是很友好。。。

在拿Learner和P1驾照前，都有强制的学习班要上。Learner要两个半天、P1要一整天，基本都要占用工作时间——似乎也有周末时段可以预约，但很难，至少我那几天都没碰到。且收费——占全部开销的2/3以上。。。相比之下学汽车（在保证你会开的前提下）也只需要找有驾照的熟人给你签LogBook，然后直接去考试就可以了，不用强制花教练或学习班的钱。所以学摩托还是很坑爹的。。。我当时在Wollongong附近，上课和考试都是在Unanderra的Wheel-Skills（也是在Motor Registry的院子内，但这种课程一般都外包给培训公司或Club了）。据说如果住在某些偏僻地区，附近没有训练场的，可以不用上学习班。具体怎么操作我不大清楚，Sydney附近的还是不要想了。

1、上Learner学习班。在网上或附近的Motor Registry预约训练场。两个半天，$78（和官网标的价格略有出入，以下写的都是自己的实际花费）。

训练场的车基本都是川崎的250cc，有的mm扛不动，也有轻便的踏板摩托车——最终拿到的驾照似乎没区别，不知道男生能不能提出用这种学。。。这个，哪怕是问一问都会被bs的吧。。。

学习班是从零基础学起。一开始都是两人一组熄着火推车练习平衡。虽然我怀疑如果碰上笨的，这两个半天能不能学会；但和我一批学的应该之前也都摸过车，所以这些简单的步骤很快跳过，到后面各种换着花样绕圈打发时间。

2、学习班结束后，去Motor Registry的电脑上考交规，$38。和汽车考交规一样，只是其中几道题目和摩托车相关而已。考不过可以过两个星期交钱再考。。。

3、考过交规后，当场在Registry领取Learner驾照，$21。这个时候就可以开车上路了。汽车的Learner驾照，开车时旁边还必须有Full Licence的人陪同；摩托车旁边又没法坐人。。。所以，除了一些速度限制以及不能喝酒外，其实就是可以和正常驾照一样上路随便开啦~~

4、拿到Learner驾照后的3个月后（最长12个月内），为了换P1驾照，要上学习班以及通过考试。需要一整天时间，$164。学习班和考试是连在一起的。考试内容是在场地内沿着各种轨迹开来开去、调头、在一定距离内完成刹车。（完全搞不懂为什么Learner不需要通过这些考试就能独自上路）。学习班的大半时间就是用来介绍然后练习这些考试项目；中间几个小时，大家跟着教练排成队上街兜风~~；回到训练场再练习一下就进行考试。考不过的话，下次只缴纳考试的费用（$48）过来再考。

最坑爹的是：Learner学习班的摩托车是免费提供的；而P1学习班和考试，则需要自备摩托，或者租训练场的车（其实还是那些车）。租车费——$150！（理论上头盔手套还要另外算钱，但被租车师傅抹掉了。）当时本来打算问周围借一辆，或者索性路上拦下一辆来，谈个几十块的价格租用一天。但当时在Wollongong认识的骑摩托的极少。问到的（以及拦到的几个），骑的都是1000cc以上的；而拿到Full Licence之前骑的车不能超过660cc（顺便吐槽国内理论上能卖以及能上路的车不能超过150cc。。。），于是只好花钱租。。。

5、考试通过后的第二天（当天应该来不及录入资料），就可以去Registry换P1驾照，$22。其实如果单独拿P1/P2驾照，需要$50/$78；但我已经有了汽车的Full Licence，而所有不同车型的驾照是印在一张卡上的，注册费也只算一份，所以收的只是20多块的换卡工本费（只是不明白为什么每次零头都不一样 $21、$22、$23……）。

然后偶拿着P1驾照回西藏第一次半合法滴（貌似澳洲驾照在中国理论上也要去交管局换了才能用）飙了9000多公里~~

6、拿到P1的12个月后（18个月内），可以换P2驾照。但是，如果已经有了汽车的Full Licence且年满25岁，就可以跳过24-30个月的P2过程，直接换成摩托的Full Licence。$23。拿到P1之后，无论是否拿P2，直到Full都不需要再进行考试。

新驾照已经扫描了，但看了看觉得需要马赛克的面积太大，算了还是不上图了。大家自己去搜 ~

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顺便说几点和汽车驾照有关的。也是 Learner – P1 – P2 – Full 的过程，但没有强制学习班，25岁以下要找有Full Licence的人签满120小时的练习时间，在P1、P2、Full之前，都要通过不同的考试（整个摩托驾照过程中完全没有上路考，why？）。拿到Full需要至少4年。

在学生期间，以及非学生入境半年内，是可以拿着海外驾照翻译件在澳洲直接开车的。如果有海外驾照超过3年，只需要在澳洲通过交规以及Full之前的上路考（DQT），就可以直接拿澳洲的Full Licence（好像摩托也是这样）。但如果上路考没过，你的海外驾照就不能再用了——会当场给你办一张Learner，以后你就要和这边的Learner一样，开车时需要旁边有Full的人陪同了（通常你拿着海外驾照给交警看，他也不会查你的入境时间以及是否在这边考过；但至少你下次不能再一个人把车开过来路考了……），直到你什么时候通过路考，再直接换成Full。

手动/自动档的问题。你在这边用自动档从头学，当然只能拿自动档驾照；国内的自动档驾照当然也只能换澳洲的自动挡。但如果是国内的手动档驾照来换这边驾照，各个州规矩不一样。譬如QLD那边，如果你去路考的时候用的自动档，那么给你换的驾照也只能开自动档；而在NSW，无论你考试时用的手动还是自动，都会把你的手动档驾照换成澳洲手动档驾照。

澳洲的驾照注册费：1年-$50、3年-$118、5年-$157。